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2018/04/20 　おすすめ情報
歴史の長いチェロキー

ジープ通になる「型式」のお話し。

前回のラングラーに続いて、今回はラングラー同様、歴史の長いチェロキーです。

チェロキーの名前が登場したのは、１９７４年のこと。

ワゴニアの２ドアモデルの名前として、初めて登場しました。

これが初代チェロキーで、「ＳＪ」と呼ばれています。

ちなみにこのＳＪですが、グランドワゴニアにも使われていたりするので、ＳＪチェロキーと区別するために言われています。

そして、続いて登場したのが、１９８４年のＸＪチェロキーです。

日本でも大人気となったクルマです。

それまでフルサイズＳＵＶだったチェロキーが、ミドルサイズＳＵＶと大きく変わりました。

燃費や環境の問題、ミドルサイズＳＵＶがまだ主流ではない時代に、チェロキーは大きく変化。

このこともあって、このＸＪチェロキーは大人気。

ボディデザインや装備からアメリカ車らしいクルマとして、

また扱いやすいサイズとして日本でも大人気となったのです。

こうしてみると、チェロキーは常に先鋭あるクルマと言えるでしょう。

そして２００１年にはＫＪチェロキーが登場。

日本ではチェロキーの名前がそのまま引き継がれましたが、本国アメリカではリバティの名前で登場しています。

２００８年にはＫＫチェロキーが登場。

こちらも日本ではチェロキーの名前で、本国アメリカではリバティの名前のままでした。

２０１４年にはＫＬチェロキーが登場。

このクルマが現行型です。

このモデルになって、本国アメリカでも再びチェロキーの名前で登場しました。

こうして見ていくと、チェロキーは「ＳＪ」「ＸＪ」「ＫＪ」「ＫＫ」「ＫＬ」の順番となります。

ボディサイズや装備などを見ていくと、ジープの中で一番変化の大きな車種と言えるでしょう。

それは時代を先取りする表れと言えるますね。

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